1300ccコペン作成開始します！

こんにちは！わだちの犬飼です。

タイトルの通り１３００c cエンジン換装を実施した８８０コペンをわだち流に拘って作成してみたいと思います！

１３００コペンといえば欧州向けにダイハツが輸出していたモデルの中にコペンがあり、その中で６６０c cのモデルと１３００ccのモデルがありました。

ですので逆輸入モノのダイハツが正規で作成した１３００コペンがこの世の中には存在します。

当社のお客様のにも数台いらっしゃいますし、英国から実際に並行輸入したこともございます。しかしながら昨今の国際情勢や為替の状態、また欧州でも程度の良い個体が少なくなってきたことを踏まえると、新規で並行輸入しても程度の悪い個体を高く買う結果になってしまうのでが現状です。

ですので程度の良い１３００コペンを手にいれる！となると国内でオリジナルの出玉が出るのを待つか、新規で載せ替えて作成するしかなくなってしまっています。前者に関してはかなり望み薄なので、後者で計画している次第です。

今回１３００コペンに乗りたいというお客様からのご要望もあり、オリジナルの１３００コペンを多数触ってきた当社だからこそのクオリティで今回１３００コペンを新規で作成してみたいと思います。

そんなこんなで本日より作業開始です。

まずはドナー車両からエンジンや配線等必要な部品を取り外します。

そんなこともあろうかと、ドナーになりそうな１３００エンジンを積んだストーリアを複数台ストックしてありました。今回は掘り出し物２０００km走行の車両を使用します。

走行距離が少なくても劣化する部分もありますので、その辺りを見極めながら手直しをしてコペンに搭載予定です！

サクッとエンジンを下ろします。

このあとは一旦別作業でリフトを使用しますので、コペンに取り掛かるのはまた明日となります。

隣のリフトではラジエーター等水回りのトータルリフレッシュ作業を行います。

ラジエーターを交換するのにエアコンガスを抜くことでラジエーター前にあるコンデンサを取り外して作業できますので、より確実な作業が実施可能です。

前周りを分解してラジエーターを交換していきます。

忘れてはいけないのがファンモーター。コペンの場合はファンモーター単体で交換できない構造なので、必ずセット交換がおすすめです。

今回は純正ラジエーターではなくDスポーツさんのアルミラジエーターをインストール。

しっかり冷えてくれることでしょう！その他にもウォーターポンプやサーモスタットの交換も実施いたしました。

続いてはタービン交換でご入庫のお客様。

タービンブローしたりしたわけではないのですが異音が気になるとのことで交換いたします。

今回は純正新品をチョイス。

リビルト品ではなくより品質が確実な新品を使用しました。

オルタネーターやエアコンコンプレッサー、タービン等の補器類はリビルト品（再生品）を使用する事が多かったのですが、昨今の人手不足等が原因なのか、なんだかハズレ品が多くなって来た印象です。

特にエアコンコンプレッサーは猛暑も相まってすぐに壊れてしまうケースも‥

保証は付いておりますが、結果的にお客様にご迷惑をおかけしてしまいますので、やはり純正新品が出るうちはその方が確実に性能を発揮できて安心できると思っている今日この頃です！

リビルト品といえば当社もリビルト油圧ポンプを製作しておりますが、昨今もたくさんのご注文をありがとうございます。

一個一個丁寧に作成しておりますので、品質第一でご提供させていただいています！作成後は当社デモカーに実際に装着して念入りに試運転をしてから発送しておりますので、何か問題があればその時点で商品にしないような仕組みづくりを心がけております。

最後は簡易点検でご来店のコペンさん。

色々と問題が見つかってしまい点検結果としては残念な結果になってしましましたが、問題点を洗い出すための点検でもありますので、今後しっかりと整備していけば良い車両に生まれ変わってくれることでしょう！

中古で購入したばかりの方にもおすすめな簡易点検、ぜひおすすめです！

ではでは！